Mànec del cotxe de modelat per injecció assistida per gas
El modelat per injecció assistit per gas, també conegut com a modelat per injecció de gas, és un nou procés de modelat per injecció. És un dels desenvolupaments més importants de la indústria del modelat per injecció des de l’arribada de màquines d’injecció de cargol recíproc. El modelat per injecció assistit per gas és una extensió del modelat per injecció. Es desenvolupa a partir de la tecnologia de modelat per injecció i del modelat per injecció d’estructura d’escuma; També es pot considerar com una combinació de modelat per injecció i modelat buit. En aquest sentit, també es pot anomenar "modelat d'injecció buida". El seu principi és utilitzar gas relativament baixa a pressió per substituir la pressió de la resina a la cavitat durant l’etapa de pressió de modelat d’injecció original. Es pot aconseguir un modelat per injecció assistit per gas, afegint un dispositiu de subministrament de gas a la màquina de modelat d'injecció existent. El dispositiu de subministrament de gas consisteix en una bomba d’aire, un generador de gas d’alta pressió, un dispositiu de control de gas i una boquilla de gas. El dispositiu de control de gas utilitza un compressor especial per subministrar gasos contínuament i utilitza una vàlvula de control elèctric per controlar la pressió per mantenir -se constant. Normalment hi ha 3 nivells de pressió. Un conjunt de dispositius de control de gas poden estar equipats amb múltiples màquines de modelat per injecció.
El gas generalment utilitzat és nitrogen. La pressió del gas i la puresa del gas estan determinades pel material de modelat i la forma del producte. La pressió és generalment de 5 ~ 32MPa, amb un màxim de 40MPa. Durant cada injecció, s’injecta gas a alta pressió de la boquilla de gas a una pressió fixada. S’instal·len una o més broquets de gas a la boquilla de la màquina de modelat per injecció, el corredor o la cavitat del motlle.
Pot formar parts de plàstic compostes de paret gruixuda i fina que són difícils de processar amb el modelat tradicional per injecció, reduir el nombre de parts de l'estructura de muntatge, reduint així la demanda de motlles, línies de muntatge i mà d'obra i estalviant els costos de producció. La pressió d’injecció requerida és petita. D'una banda, es pot utilitzar una màquina d'injecció de mida petita per formar productes grans. D'altra banda, el material de motlle es pot substituir per aliatge d'alumini en lloc de l'acer d'aliatge, millorant així el rendiment de processament i la conductivitat tèrmica de les peces de motlle i la reducció dels costos de motlle. Després que les parts de plàstic es vegin buidades mitjançant modelat per injecció assistida per gas, es pot reduir el pes, es poden estalviar materials i es pot escurçar el cicle de modelat. L’estrès residual de les parts de plàstic després de la demonesa és petita, la deformació d’ordit és petita i l’estabilitat dimensional és bona.
La tecnologia assistida per gas proporciona possibilitats per a moltes parts que no podrien ser modificades per injecció per processos tradicionals. És particularment adequat per fabricar els següents productes de modelat per injecció: peces tubulars i en forma de barra, com ara la palanca d’ajustament del costat esquerre del volant, les nanses de les portes del cotxe, els eixugaparabrises, els anells, els ganxos, els reposabraços de seient, els marcs de les finestres, etc. ; Parts planes grans, com ara panells de portes, guarniments exteriors del cotxe, graelles de radiador, etc .; Parts amb formes complexes, gruix desigual i difícils de formar per modelat d’injecció tradicional, com ara cossos de cotxes, para -xocs, taulers, etc.
Etiquetes populars: Mànec del cotxe de modelat per injecció assistit per gas, fabricants de vehicles de transport de vehicles, proveïdors, fàbrica, proveïdors, fàbrica, fàbrica, fàbrica, fàbrica, fàbrica, fàbrica, fàbrica